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300场魔咒?汉密尔顿无法跟上长辈“脚步”,生计里程碑不值得等待

300场魔咒?汉密尔顿无法跟上长辈“脚步”,生计里程碑不值得等待

本周末F1法国大奖赛行将开跑,在本站竞赛中,7届世界冠军汉密尔顿将会在保罗里卡德赛道上迎来个人工作生计第300场正式竞赛。汉密尔顿也将成为继巴里切罗、车王舒马赫、巴顿、阿隆索、莱科宁之后,F1前史上第6位参加了300场大奖赛起步的车手。<\/p>

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关于个人工作生计迎来新的里程碑,这要是放在过往几个赛季,汉密尔顿肯定会尽心竭力拿下分站赛冠军,来庆祝这一巨大时间。但是在本赛季,当汉密尔顿迎来个人工作生计第300场大奖赛起步的时分,他想要登上法国站的最高领奖台,实在是有些强人所难。究竟本赛季汉密尔顿所驾驭的梅奔W13赛车,与红牛和法拉利两支车队比较,仍是有着显着的间隔。<\/p>

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要知道在本赛季现已完毕的11站竞赛中,汉密尔顿最好的成果,也仅仅分站赛的第三名。本周末的法国大奖赛中,除非红牛和法拉利两强全都退赛,或许汉密尔顿才有时机向分站赛冠军建议冲击。<\/p>

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除了本赛季梅奔赛车的竞争力的确不如红牛和法拉利,导致汉密尔顿与冠军无缘。还有一个困扰着F1赛事300场沙龙车手们的魔咒,好像也预示着这位F1七冠王,间隔冠军领奖台是越来越远。<\/p>

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这一怪异的魔咒,那就是F1前史上无人能在个人工作300场竞赛之后,还能夺得分站的冠军。巴里切罗是在个人工作生计第281场夺得最终一个分站赛冠军;莱科宁是在个人工作生计第288场夺得最终一个分站赛冠军;阿隆索是在个人工作生计第202场夺得最终一个分站赛冠军;巴顿是在个人工作生计第228场夺得最终一个分站赛冠军;车王舒马赫是在个人工作生计第247场夺得最终一个分站赛冠军;至于汉密尔顿,他现在最近的一个分站赛冠军,是在他生计第287场竞赛中所取得。<\/p>

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自家赛车现在的竞争力缺乏,再加上F1前史上那些现已参加过300场竞赛的长辈们,自此之后,竟然全都没有分站赛冠军入账。因而本周的法国大奖赛,我们关于汉密尔顿迎来个人工作生计第300场起步这一生计里程碑,仍是别有太多的等待!!!<\/p><\/div>

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